Hoe maken we een warme, gemengde sociale wijk voor iedereen en verbinden we Stadshavens met de Oosterparkwijk? Die vragen stonden centraal tijdens de workshop Sociaal Stadshavens die we samen met bewonersorganisatie Oosterpark en ontwikkelaar VanWonen organiseerden. Tijdens de workshop zijn we, na een interactief panelgesprek met deskundigen, met zo’n 60 deelnemers met bovengenoemde vragen aan de slag gegaan. Dat leverde veel interessante inbreng op die we hebben vertaald naar een top 4 acties.

De workshop begon met een levendig panelgesprek over sociaal bouwen waarbij experts met elkaar en met deelnemers in gesprek gingen over de betekenis van sociaal bouwen. De experts deelden ook inspirerende voorbeeldprojecten (zie presentatie) waar ontmoeting centraal staat. Zoals bijvoorbeeld bij Michi-Noeki, de laagdrempelige halteplek in de Oosterparkwijk.

In kleinere groepen leefden deelnemers zich in in toekomstige bewoners. Hoe bewegen zij zich door de wijk en waar ontmoeten ze andere bewoners? Welke rol krijgen bijvoorbeeld de grote binnentuinen? Wat heb je nodig in de wijk als je bijvoorbeeld slecht ter been bent, maar graag andere mensen ontmoet? Tijdens de opdracht gingen deelnemers met elkaar in gesprek over de voorzieningen en plekken in zowel Stadshavens als in de Oosterparkwijk die voor de verschillende nieuwe bewoners belangrijk zijn om te kunnen ontmoeten en verbinden. Ook gingen de gesprekken over eigenaarschap van gedeelde voorzieningen en tuinen. De gesprekken leverden waardevolle inzichten op die we waar mogelijk meenemen in de verdere ontwikkeling van Stadshavens.

Top 4 acties

Een uitgebreid verslag van de workshop en alle inbreng is hier te lezen. We hebben daaruit voor de komende periode de volgende top 4 acties geformuleerd:

Bij het verder ontwerpen van de “mobiliteitshub” wordt bijzondere aandacht besteed aan de functie van de hub als knooppunt in sociale ontmoetingen, met name bij de voetgangersentree. In deze hub komen allerlei functies samen zoals (fiets-)parkeren, deelauto’s en – fietsen en een pakketwand.

Onderzoek naar de mogelijkheden voor een buurt ontmoetingsplek in Stadshavens aanvullend op het buurthuis Bij van Houten in Oosterparkwijk. Het wordt bij voorkeur een flexibele plek die meerdere functies combineert. Dat kan ook een combinatie met een commerciële voorziening zijn;

Onderzoek naar wat er nodig is voor het doortrekken van fysieke, veilige en aantrekkelijke verbindingen tussen Stadshavens en de Oosterparkwijk richting voorzieningen over en weer;

Opstellen van een ontwerpproces voor de binnentuinen. De binnentuinen worden voor iedereen toegankelijk en worden onderhouden door de gemeente. Hoe betrekken we ook nieuwe bewoners bij het ontwerp en geven we ruimte aan gezamenlijke initiatieven, terwijl behoeftes en betrokkenheid erg uiteen kunnen lopen?

Stadshavens wordt een wijk zoals Groningen nog niet kent. Grootstedelijk, eigenzinnig en een tikkeltje ruig. Dat staat in het beeldkwaliteitsplan voor de nieuwe stadswijk.

“Met Stadshavens maken we een nieuwe wijk die past bij Groningen als zesde stad van Nederland. Grootstedelijk met gedurfde architectuur en volop aandacht voor leefbaarheid. Denk aan HafenCity in Hamburg en aan Seestadt Aspern in Wenen. Ik kijk erg uit naar de eerste ontwerpen” aldus wethouder Rik van Niejenhuis.

Industriële geschiedenis en moderne architectuur

Stadshavens wordt getekend door de industriële geschiedenis aan te vullen met moderne architectuur en een stedelijke beleving. Het stadsbeeld is staand, levendig en een tikkeltje ruig. Stoere gebouwen staan naast elkaar, met veel afwisseling en contrasten. Het staande beeld komt doordat de gebouwen hoger zijn dan breed.

Groene stadswerf

De werfvloer, die onder het hele plan ligt, creëert samenhang en versterkt de identiteit van het gebied als groene stadswerf aan het Eemskanaal met veel hoogbouw. De bebouwing wordt georganiseerd in open blokken met een ‘stadse’ buitenkant aan de werfvloer en een groene binnenzijde met weelderige hoven en grote stadstuinen. De groene binnengebieden zijn voor iedereen toegankelijk. De werfvloer wordt zo gemaakt dat het wonen ‘doorloopt’ tot in de openbare ruimte. De openbare ruimte, ingericht met veel groen en industrieel uitziende verharding, nodigt bewoners uit om samen buiten te zijn en het leven in de stad te vieren. De combinatie van hoogbouw, hoogwaardige openbare ruimte, diverse voorzieningen en de nabijheid van de binnenstad maakt van Stadshavens een levendige wijk.

Open Atelier
Van 5 maart tot en met 16 april 2025 ligt het beeldkwaliteitsplan ter inzage voor reactie. Op woensdag 26 maart tussen 17:00 – 20:00 uur organiseert Stadshavens een Open Atelier in het Informatiecentrum aan Damsterdiep 271. Het open atelier geeft de gelegenheid om over de schouders van de architecten mee te kijken naar de schetsontwerpen van de eerste gebouwen. Ook kunnen bezoekers in gesprek gaan met de stedenbouwkundige over de inrichting en sfeer van de openbare ruimte en vragen stellen over het beeldkwaliteitsplan.

De eerste woningen in Stadshavens komen in het gebied tussen het Balkgat en de Eltjo Ruggeweg. Over dit gebied gaat het beeldkwaliteitsplan. De voorbereidende werkzaamheden zijn hier al goed zichtbaar.
Bekijk het beeldkwaliteitsplan.

Aan het Eemskanaal komt de nieuwe wijk Stadshavens. De ontwerpen voor de eerste woongebouwen worden nu gemaakt. We verwachten de eerste nieuwe bewoners in 2027. We willen graag dat Stadshavens een fijne gemengde gemeenschap wordt die ook verbinding legt met omliggende buurten als de Damsterbuurt en de Oosterparkwijk. Wat is daarvoor nodig? Dat onderzoeken we tijdens onze eerste workshop Sociaal Stadshavens.

 Doe jij mee?
Zie jij jezelf al in Stadshavens wonen? Of woon je in de buurt? Of vind je het gewoon interessant om mee te denken over de ontwikkeling van deze nieuwe wijk? Heb jij zin om met ons de handen uit de mouwen te steken en samen te onderzoeken hoe we van Stadshavens een warme sociale wijk maken? Meld je dan aan voor de workshop Sociaal Stadshavens. Er is een beperkt aantal plaatsen beschikbaar.Aan de slag met sociaal bouwen
Wat gaan we doen? We beginnen met een panelgesprek: een bijeenkomst waarbij deskundigen, bijvoorbeeld een architect of deskundige gezonde leefomgeving, ideeën uitwisselen met elkaar en het publiek. We bespreken wat we verstaan onder sociaal bouwen en wat we kunnen leren van andere projecten. Na een korte pauze kruipen we in de huid van nieuwe bewoners. Met de ontwerptekeningen op tafel gaan we kijken hoe we het gemeenschapsgevoel en ontmoeting kunnen stimuleren. Wanneer: DONDERDAG 27 FEBRUARI
Hoelaat: 19.30 UUR – 21.30 UUR
Waar: DAMSTERDIEP 271We hopen je te zien op donderdag 27 februari! De workshop is een gezamenlijk initiatief van de Vereniging Oosterparkwijk, project Stadshavens en VanWonen.

De trossen gaan los voor de ontwikkeling van de eerste 300 woningen, 4.000 m2 commerciële ruimte en een parkeerhuis in het gebied tussen het Balkgat en de Eltjo Ruggeweg, vlak bij de binnenstad. Gebiedsontwikkelaar VanWonen bijt het spits af met het nieuwbouwproject Trossen Los. Het is de start van de uiteindelijk 3.300 woningen en 33.000 m2 voorzieningen die in Stadshavens komen.

VanWonen start met de plannen voor het parkeerhuis en de woningen rondom dit gebouw (blok 1 op het kaartje). ANA architecten zorgt voor het ontwerp hiervan. Daarnaast zal ook het gebouw met sociale huur appartementen van Lefier (blok 6) en het woongebouw met koopappartementen (blok 7) aan de meest westelijke kant van het gebied worden ontwikkeld. Hiervoor is Koschuch architects geselecteerd.

Op de kaart zie je waar de gebouwen komen in het gebied van Stadshavens.

Hoe wil jij hier wonen?

VanWonen is gestart met de ontwikkeling en gaat de komende maanden met inbreng van belangstellenden het schetsontwerp van de woningen uitwerken naar een voorlopig ontwerp. Iedereen die belangstelling heeft voor een woning in het nieuwe stuk stad kan zich nu inschrijven en woonwensen aangeven. Wil je niet meedenken maar wel op de hoogte blijven? Dat kan ook.

Lees meer of praat mee door je in te schrijven als belangstellende(externe link).

Inschrijven en planning

VanWonen verwacht het voorlopige ontwerp van de blokken 1, 6 en 7 medio 2025 af te ronden, waarna de pre-sale voor de koopwoningen kan starten. Naar verwachting start de verkoop in het laatste kwartaal van 2025. Inschrijven kan via www.stadshavens-trossenlos.nl(externe link). De sociale huurwoningen worden verhuurd door Lefier. Tegen de tijd dat deze klaar zijn worden ze aangeboden via www.woningnetgroningen.nl(externe link).

Het laatste nieuws

Op de website van Trossen Los(externe link) vind je het laatste nieuws over het project. Via Stadshavens.nl houden we je regelmatig op de hoogte over het hele gebied en alle ontwikkelingen.

Wil je altijd als eerste van alles op de hoogte zijn over Stadshavens en de projecten die nog volgen? Schrijf je dan in voor de nieuwsbrief onderaan deze pagina!

Stadshavens wordt een echte stadswijk met veel woongebouwen, maar ook met veel ruimte voor openbaar groen, bomen en biodiversiteit.We bouwen naar verhouding vrij hoog waardoor er veel woningen in Stadshavens kunnen komen en er tegelijkertijd ruimte over blijft voor een groene leefomgeving. Daar komt bij dat er in de openbare ruimte geen plek is voor de auto. Ook dat geeft lettelijk ruimte. Onderaan de streep komen er in plangebied Stadshavens veel meer bomen en gevarieerder groen dan er nu is. Om de plannen vorm te geven, staat de gemeente voor lastige afwegingen over bestaande bomen en groenstructuren. Soms moeten bestaande bomen wijken. Hoe werkt precies en waarom is dat nodig? 

Boom-effectanalyse
Als er sprake is van een nieuw plan in een gebied zoals Stadshavens, moet de grondeigenaar de gevolgen van dit plan op de bestaande bomen en het groen inzichtelijk maken. Dat gebeurt met een zogenaamde ‘Boom-effectanalyse’ (verder BEA). Met een BEA wordt ook in beeld gebracht wat de kwaliteit van het bestaande groen is en wat de levensverwachting is. Een BEA wordt ter vaststelling voorgelegd aan het college van burgemeester en wethouders op het moment dat het gaat om groen of bomen die een (potentieel) monumentale status hebben of wanneer ze onderdeel zijn van de Gemeentelijke Ecologische Structuur (voorheen Stedelijke Ecologische Structuur). 

Een BEA is belangrijk voor het college van B&W om een goede afweging in belangen te kunnen maken. Het college hecht veel waarde aan de bomen in onze gemeente en gaat daar zorgvuldig mee om. Inzet bij een ruimtelijke ontwikkeling is om het bestaande groen zoveel mogelijk te behouden of eventueel te herplanten en groenkwaliteit toe te voegen. Pas als er geen andere mogelijkheid is, kiest het college voor het verwijderen van groen en/of kappen van bomen. 

Er worden voor Stadhavens meerdere BEA’s gemaakt, omdat de plannen voor Stadshavens niet voor het hele gebied tegelijk worden uitgewerkt. Dat heeft als voordeel dat op meerdere momenten een afweging kan worden gemaakt over behoud of verwijderen van bestaand groen en bomen. Daarbij speelt niet alleen het ontwerp voor de nieuwe gebouwen een rol. Een heel groot gedeelte van Stadshavens speelt zich ook af onder de grond. Dan hebben we het over kabels, leidingen, rioleringen en het systeem voor warmte-koude opslag. Waar vroeger in de gemiddelde straat zo’n 6 meter breedte nodig was voor kabels en leidingen is dat inmiddels zo’n 11 meter geworden. Dit moet in Stadshavens allemaal nog worden aangelegd. Op die ondergrondse infrastructuur kunnen geen bomen staan. 

Ook de ophoging van het gebied is een uitdaging, omdat de afwatering wel goed moet verlopen. Een deel van de afwatering van het eerste woongebied in Stadshavens verloopt via het Damsterdiep waar we nieuwe waterbakken gaan bouwen met een natuurvriendelijke oever. Het andere deel loopt af richting het Eemskanaal. Daar maken we onder meer grote ‘rain gardens’. Zo houden we het regenwater deels vast en ontstaat er ruimte voor nieuwe bomen en ander groen. 

We weten al veel over het ontwerp voor de kade langs het Eemskanaal en het Damsterdiep tussen de Eltjo Ruggeweg en het Balkgat. Daar zijn inmiddels BEA’s voor vastgesteld en gedeeld met de gemeenteraad. Van het Damsterdiep verplaatsen we komende winter 22 Lindes. Een deel krijgt een nieuwe plek langs het Damsterdiep en een deel krijgt een plek in het Sluispark. Om de kade met alle bijbehorende ondergrondse infrastructuur aan te kunnen legggen moeten we twee bomen en meerdere struiken kappen. 

Ook voor de locatie Betonbos zijn BEA’s gemaakt. Enige tijd geleden voor het binnenste deel van het Betonbos. Er is voor gekozen om deze locatie voor woningbouw te ontwikkelen, daarom moeten er bomen en struiken gekapt worden. Dat heeft naast de nieuwe gebouwen en aanwezige betonplaten in de grond, ook alles te maken met de eerdergenoemde ondergrondse infrastructuur en de ophoging van het gebied. 

Met name aan de randen staan ook (potentieel) monumentale bomen. Dat zijn oudere bomen. Ook hier is zorgvuldig naar gekeken. Een groot deel van deze bomen kan blijven staan. Mede doordat we een speciaal systeem gaan gebruiken voor een nieuwe weg, waardoor aangrenzende bomen voldoende ruimte overhouden. Bij negen bomen aan het Balkgat is het niet gelukt ze in te passen in de plannen. Dat heeft veelal een mix van oorzaken. Daarin speelt mee: de benodigde ophoging, de ondergrondse infrastructuur, in een aantal gevallen de toegang tot het nieuwe woongebied en de nieuwe bebouwing. Voor één van de negen bomen bestaat de kans dat deze toch kan blijven staan, maar dat weten we nog niet zeker. Voor de inrichting van het Balkgat maken we in samenspraak met aanwonenden een nieuw ontwerp met daarin ook voldoende ruimte voor nieuwe bomen.  

Alle BEA’s worden gedeeld met de gemeenteraad. De stukken kunt u hier terugvinden: Collegebrieven, Gemeente Groningen

Vergunningen
Nadat een BEA is vastgesteld kan door de initiatiefnemer (gemeente of ontwikkelaar) een kapvergunning worden aangevraagd. Dergelijk vergunningen worden altijd gepubliceerd. Wilt u op de hoogte blijven van dit soort vergunningen? Dan werkt de Omgevingsalert App prettig. U kunt zich ook aanmelden voor een e-mailservice. Lees meer op de website van de gemeente Groningen Overzicht omgevingsvergunningen en verkeersbesluiten | Gemeente Groningen

Vandaag ontvingen wij minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening Mona Keijzer bij Stadshavens. De minister bezocht Stadshavens omdat dit als grootschalige woningbouwlocatie met 3300 woningen onderdeel is van het NOVEX-gebied Groningen.

Wethouder Rik van Niejenhuis en directeur Stadshavens Robert Leverman verwelkomden de minister bij het informatiecentrum van Stadshavens. Tijdens de gezamenlijke lunch kreeg minister Keijzer een toelichting op het ontwikkelperspectief van de Regio Groningen-Assen van Harmke Vlieg (Directeur Regio Groningen Assen). Alfred Kazemier (Directeur Ruimtelijk beleid & ontwerp Gemeente Groningen) vertelde over de manier waarop de gemeente Groningen werkt aan grote ontwikkellocaties met onder meer actieve grondpolitiek en tegelijkertijd de leefkwaliteit centraal blijft stellen.

Na de lunch vertrokken we om een wandeling door het plangebied te maken. Tijdens deze wandeling was onder andere de samenwerking met  marktpartijen en woningbouwcorporaties onderwerp van gesprek. Maar ook de wijziging omgevingsplan Stadshavens werd besproken, omdat dit de eerste in Nederland is die in deze vorm is vastgesteld. Daarnaast gaf Alfred Bolks (directeur VanWonen) een uitleg over het programma voor het eerste bouwveld.

Foto: Geert van Duinen Gemeente Groningen

Vanaf maandag 9 september zullen er verschillende onderzoekswerkzaamheden plaatsvinden in Stadshavens. Het gaat om onderzoeken aan het Damsterdiep Zuidzijde  (het gebied van de kruising Zaagmuldersweg tot de kruising met Oliemuldersweg Eltjo-Ruggeweg) en op het COVA-terrein.

COVA-terrein

Op het COVA-terrein wordt onderzocht of er asbesthoudend materiaal tussen het puin in het grond zit. Hiervoor worden ongeveer een week betonboringen in half verharding gedaan en inspectiegaten gemaakt. Er zijn ook grondmonsters nodig. Daarvoor worden peilbuizen geplaatst om te onderzoeken of het grondwater verontreinigd is.

Damsterdiep Zuidzijde

Aan het Damsterdiep Zuidzijde wordt milieukundig en archeologisch onderzoek gedaan. Uit het milieukundige grondonderzoek moet blijken wat de kwaliteit van de vrijkomende grond en het grondwater is, hoe grond en grondwater eventueel opnieuw gebruikt kunnen worden en wat de kwaliteit van mogelijk aanwezig funderingsmateriaal is. Dit onderzoek zal in de week van 9 september plaatsvinden. Er worden ook boringen gedaan in het wegdek om monsters af te nemen die nader onderzocht worden. Dit kan geluidsoverlast veroorzaken voor de omgeving. Tijdens deze werkzaamheden tussen 9 en 13 september zullen gedurende twee dagen verkeersbegeleiders worden ingezet om het verkeer te begeleiden.

Eerder booronderzoek heeft uitgewezen dat er zeer waarschijnlijk archeologische resten aanwezig zijn in het gebied, zoals het voormalige Damsterdiep en resten van molengebouwen. Om na te gaan of deze resten inderdaad aanwezig zijn, zullen proefsleuven worden gegraven in de eerste weken van november. Het archeologisch onderzoek vindt plaats aan de zuidzijde van het Damsterdiep, dit gebied blijft vrij toegankelijk. De proefsleuven zullen hersteld worden na de onderzoeksfase.

Nadat de gemeenteraad in mei het wijzigingsbesluit omgevingsplan Stadshavens in ruime meerderheid vaststelde, was het nog mogelijk om beroep in te dienen. Dit heeft niemand gedaan. Dit betekent dat de realisatie van Stadshavens nu echt los kan.

Wethouder Rik van Niejenhuis is hier blij mee: “voor woningzoekenden in Groningen is dit een prachtig bericht. Het scheelt enorm veel tijd. Als alles volgens planning verloopt, starten we in het voorjaar van 2025 met het grondwerk, waarna we in 2026 de eerste bewoners hopen te verwelkomen. Er staat een hoop te gebeuren in Stadshavens. We blijven daarom ook de komende tijd onze buren bij de plannen en de bouw betrekken.”

Omgevingsplan Stadshavens Langs het Eemskanaal in de stad Groningen verrijst de komende jaren een eigenzinnige stadswijk met zo’n 3.300 woningen aan het water: Stadshavens. Om deze wijk te mogen bouwen, moest het omgevingsplan worden gewijzigd. De gemeenteraad van Groningen heeft op 15 mei jl. in ruime meerderheid ingestemd met de wijziging van het omgevingsplan voor Stadshavens. Nu er geen beroep is aangetekend, betekent dit dat de uitgangspunten voor de ontwikkeling van de stadswijk Stadshavens definitief vastliggen. Dan gaat het bijvoorbeeld over zaken als de plek voor de nieuwe woningen en voorzieningen, de maximale bouwlagen en de locatie van het nieuwe park.

Nu de kaders vastliggen, kunnen de eerste woongebieden concreet worden uitgewerkt. Ook wordt gewerkt aan de nieuwe kade langs het Eemskanaal. Hierbij worden omwonenden dit najaar betrokken. Om ruimte te maken voor de bouw, worden de komende periode diverse gebouwen gesloopt en wordt grond gesaneerd. Als eerst worden gebouwen op grond van ontwikkelaar VolkerWessels Vastgoed gesloopt ter hoogte van Eemskanaal 30. De voorbereidende werkzaamheden daarvoor zijn al gestart.

Voor de ontwikkeling van Stadshavens wordt de komende periode ruimte gemaakt. Zo zijn de containerwoningen op de hoek van de Eltjo-Ruggeweg – Damsterdiep vorig jaar al verwijderd. Vanaf maandag 2 september wordt er begonnen met de voorbereidende werkzaamheden voor de sloop van de rood omlijnde gebouwen op de afbeelding. Het gebouw van Rottinghuis blijft voorlopig nog staan.

Nadat Pongers Precisie-Sloop bouwhekken heeft geplaatst, wordt eerst asbest verwijderd. Hiervoor is onder meer een verreikermachine nodig. Dat is een soort grote vorkheftruc met een telescooparm. Daarna komt de sloopmachine.

Tijdens werkdagen wordt er van 7.00 uur – 17:00 uur gewerkt. Bij uitzondering kan het voorkomen dat het nodig is buiten deze tijden of in het weekend te werken. Als alles volgens planning verloopt, is het werk in november klaar.

Duurzaam slopen

De sloopmaterialen worden gescheiden in verschillende afvalstromen in containers. De stelconplaten (betonnen vloerplaten) worden er uitgehaald, zodat ze elders opnieuw gebruikt kunnen worden. Dat geldt ook voor roldeuren, isolatieplaten en asbestvrije golfplaten.

Eerste omgevingsplanwijziging voor gebiedsontwikkeling in Nederland

De gemeenteraad van Groningen heeft op 15 mei jl. in ruime meerderheid ingestemd met de eerste wijziging van het omgevingsplan voor Stadshavens. Dit betekent dat de uitgangspunten voor de ontwikkeling van de stadswijk Stadshavens nu vastliggen. Dan gaat het bijvoorbeeld over zaken als de plek voor de nieuwe woningen en voorzieningen, de maximale bouwlagen en de locatie van het nieuwe park. Nu de kaders vastliggen, kunnen de eerste woongebieden concreet worden uitgewerkt. Als alles volgens planning verloopt, start het bouwrijp maken van de eerste bouwvelden in het voorjaar van 2025, waarna we ongeveer een jaar later de eerste bewoners hopen te verwelkomen.

Wethouder Rik van Niejenhuis is blij met het besluit: “we maken in Stadshavens huizen voor mensen die er om zitten te springen en we maken tegelijkertijd een heel bijzonder en mooi stukje stad”.

Eerste wijzigingsbesluit omgevingsplan voor gebiedsontwikkeling in Nederland
Een omgevingsplan lijkt op wat eerder een bestemmingsplan heette. De wijziging van het omgevingsplan voor de grote gebiedsontwikkeling Stadshavens is de eerste in Nederland in deze nieuw vorm onder de Omgevingswet in Nederland. De procedure begon in het voorjaar van 2021. Toen al anticipeerde de gemeente op de invoering van de nieuwe Omgevingswet. Die wet werd meerdere malen uitgesteld. Toch kozen we ervoor te werken volgens de nieuwe manier. Dat betekende een hoop pionieren en uitzoeken. Er is met man en macht gewerkt om de wijziging van het omgevingsplan te maken en goed toe te lichten aan omwonenden en andere betrokkenen. De ruime steun vanuit de gemeenteraad is een mooi resultaat.

Moties voor verdere uitwerking
De gemeenteraad nam tijdens de behandeling  een aantal moties aan. Deze gaan onder meer over meer sociale huurwoningen bij de ontwikkeling van de brandweerlocatie, een goede aansluiting van het nieuwe stadsdeel op de Oosterparkwijk en een open planproces voor de ontwikkeling van het Havenpark. De moties krijgen een plek in de verdere uitwerking van Stadshavens.

Daar worden omwonenden, belangenorganisaties en andere belanghebbenden ook weer bij betrokken. Over de resultaten van de participatie van de afgelopen periode waren meerdere betrokkenen teleurgesteld. We blijven ons vanuit de gemeente en vanuit Stadshavens inzetten voor een goed gesprek met de omgeving en zullen rond de zomer nieuwe bijeenkomsten organiseren over de uitwerking van het eerste woongebied, een deel van het Damsterdiep en een deel van de kade langs het Eemskanaal.