stoere
stadjers
Wonen in Stadshavens
Stadshavens is een nieuwe woonwijk voor stadjers die houden van leven met reuring dichtbij. Het rauwe, historische karakter komt samen met moderne architectuur. Dit nieuwbouwproject in Groningen kijkt niet alleen achterom, maar ook vooruit: autovrij, met volop ruimte voor groen.
Ben jij geïnteresseerd in een woning? Schrijf je in als belangstellende en zie als eerste welke woningen beschikbaar komen.
Er komen hier verschillende typen huur- en koopwoningen. In totaal worden 3.300 nieuwe woningen in Stadshavens gebouwd, met minimaal 15% sociale huur en 10% middenhuur. De komende 10 jaar ontwikkelt Stadshavens zich steeds verder, waarbij de wijk zich blijft aanpassen aan de wensen van haar bewoners.
bereiding
bereiding
bereiding
bereiding
bereiding
bereiding
Al gerealiseerd (afgerond)
In de buurt
In Stadshavens voel je je straks direct thuis. De wijk biedt een levendige mix van gezellige restaurants, terrasjes en cafés waar je kunt genieten van een lunch met uitzicht over het water of een borrel met vrienden. Voor de kleintjes is er een kinderdagverblijf en ruimte om te spelen in de groene parkjes en hofjes. De wijk is niet alleen aangenaam om in te wonen, er valt ook genoeg te ontdekken en te ontmoeten. Of je nu langs de kades wandelt, een evenement bezoekt, of even tot rust komt in een park. Stadshavens biedt alles voor een fijne en actieve levensstijl.
De planning
De nieuwe fiets- en wandelbrug verbindt beide zijden van Stadshavens aan elkaar. De brug is een belangrijke schakel in de doorfietsroutes die er komen.
De kade lang het Eemskanaal wordt een brede, groene promenade met fiets- en wandelpaden en zitplekken aan het water.
In het westelijke deel van Stadshavens vanaf het Balkgat richting de Eltjo Ruggeweg bouwt VanWonen de eerste 300 woningen. De verkoop start naar verwachting in het najaar van 2026. De eerste bewoners betreden hier Stadshavens in 2027.
De werkzaamheden van het Damsterdiep starten met de herinrichting van het kruispunt Europaweg - Zaagmuldersweg. De straat verandert in een stadslaan met bredere fietspaden, aparte rijstroken, bomen en groene bermen.
Bij de sluizen aan het Damsterdiep komt een plantsoen met uitzicht op het water. De huidige jachthaven ligt straks aan het park.
Het gebied wordt omgetoverd tot een groen park waar kunst, cultuur-, beweeg- en sportfaciliteiten een plek kunnen krijgen. Hoe het Havenpark er exact uit gaat zien weten we nu nog niet. Samen met de stad worden scenario's uitgewerkt voor het Havenpark.
Verhalen van Stadshavens
Veelgestelde vragen
Wonen en werken
Nee, hiervoor is het nog te vroeg. Schrijf je in voor de nieuwsbrief, dan brengen we je op de hoogte zodra er iets beschikbaar komt.
Gebiedsontwikkelaar VanWonen is gestart met de ontwikkeling van de eerste 300 woningen, 4.000 m2 commerciële ruimte en een parkeerhub Voor meer informatie hierover, zie de website VanWonen over het project Trossen Los.
Stadshavens wordt een gevarieerde wijk, met verschillende woningtypen. Zo komen er 15% sociale huurwoningen en 10% middenhuurwoningen, maar ook koopwoningen in verschillende prijsklassen.
In het gebied tussen Eemskanaal Noordzijde, Balkgat, Damsterdiep, de jachthaven en het Havenpark komen 2.400 nieuwe woningen. Daarnaast zijn er plannen voor woningbouw op de Certe-locatie aan het Damsterdiep en de brandweer- en politielocaties aan de Sontweg. In totaal gaat het om 3.300 woningen in Stadshavens.
De sociale en middenhuur huurwoningen worden verhuurd via DAK (voorheen WoningNet). Om er voor in aanmerking te komen heb je een inschrijving nodig op groningen.mijndak.nl. Hoe langer je bent ingeschreven, hoe meer kans je hebt op een woning.
Wil jij in de toekomst een sociale huurwoning huren? Schrijf je dan alvast in. De inschrijving bij DAK kost €20. Na het eerste jaar betaal je €11 verlengingskosten per jaar. Woningcorporaties kijken bij het aanbieden van sociale huurwoningen naar jouw inkomen, jouw leeftijd en de gezinssamenstelling.
Gebiedsontwikkelaar VanWonen laat de eerste 307 woningen bouwen.
Op dit moment zijn er nog geen woningen beschikbaar. Schrijf je in voor de nieuwsbrief om op de hoogte te blijven wanneer de woningen beschikbaar komen.
We zijn nu bezig met de voorbereidingen. Je kunt je alvast via onze website inschrijven voor de nieuwsbrief. Dan houden wij je op de hoogte waar en wanneer je je kan inschrijven voor een woning.
Gebiedsontwikkelaar VanWonen is gestart met de ontwikkeling van de eerste 300 woningen, 4.000 m2 commerciële ruimte en een parkeerhub. Voor meer informatie hierover, zie de website VanWonen over het project Trossen Los.
Lefier biedt middenhuurwoningen aan via de eigen website lefier.nl. Kijk op lefier.nl/makelaardij voor meer informatie over het huren van een middenhuurwoning.
Op dit moment zijn er nog geen woningen beschikbaar. Schrijf je in voor de nieuwsbrief om op de hoogte te blijven wanneer de woningen beschikbaar komen.
Er komt circa 33.000 m2 aan commerciële en maatschappelijke voorzieningen. Dit kunnen kantoren en winkels zijn, maar bijvoorbeeld ook een bibliotheek. Stadshavens wil een aanvulling zijn op de voorzieningen die er al zijn in de omgeving. In het gebied komen vooral wijkgerichte voorzieningen: kleine winkels, horeca, een huisartsenpost en een kinderopvang. Voorzieningen als scholen en een supermarkt liggen op loop- en fietsafstand in de Oosterparkwijk. De eerste bewoners in Stadshavens maken daar gebruik van. We houden in gaten of de voorzieningen goed blijven aansluiten op de behoefte.
Geïnteresseerd in ondernemen op Stadshavens? Kijk dan eens op onze ondernemen pagina.
Dit zal op z’n vroegst in 2026 zijn, als de benodigde procedures voorspoedig verlopen. De voorbereidende werkzaamheden zijn gestart. Denk hierbij aan het opstarten van onderzoeken naar archeologie en bodemverontreiniging.
Gebiedsontwikkelaar VanWonen bijt het spits af met het nieuwbouwproject Trossen Los. De bouw van de eerste 300 woningen, 4.000 m2 commerciële ruimte en een parkeerhuis begint in het gebied tussen het Balkgat en de Eltjo Ruggeweg, vlak bij de binnenstad.
Via de website van Trossen Los kun je je inschrijven als belangstellende in het project Trossen Los. Hierna kun je er voor kiezen om mee te doen aan enquêtes en klantpanels. Je ontvangt een uitnodiging om mee te doen en jouw woonwensen kunt aan te geven. Wil je niet meedenken maar wel op de hoogte blijven? Dat kan ook. Inschrijven als belangstellende.
Verkeer en parkeren
Stadshavens wordt een autovrije wijk met buurtpleinen, dwaalstraatjes, hofjes en stadstuinen. Als voetganger en fietser krijg je hier de ruimte. Auto’s verdwijnen uit het zicht in parkeerhubs aan de randen van Stadshavens. Vanaf de parkeergarage kun je verder lopen naar jouw woning. Je hebt de auto dus in de buurt, maar niet in de straat.
De fiets- en voetgangersbrug komt over het Eemskanaal, in het hart van Stadshavens, ongeveer in het midden tussen de Oosterhavenburg en de Berlagebrug.
De brug verbindt de doorfietsroute van Meerstad naar de binnenstad en biedt verbindingen voor fietsers en voetgangers tussen de Sontweg en de Oosterparkwijk. Daarnaast heeft de brug een algemene verbindende functie; de wijk Stadshavens komt aan weerszijden van het Eemskanaal te liggen, om de wijk één geheel te laten worden, is een toegankelijke verbinding tussen beide delen nodig.
We zorgen voor goede verbindingen tussen Stadshavens en de omliggende stadsdelen, zodat de wijk onderdeel wordt van de omgeving. De voetgangersroutes in het gebied sluiten aan op de Oosterparkwijk en het Sontweggebied. Langs zowel het Eemskanaal als het Damsterdiep komen fiets- en wandelroutes voor een goede verbinding met de binnenstad, omliggende wijken, Ten Boer en Meerstad.
Ook komt er een fiets- en voetgangersbrug komt over het Eemskanaal, in het hart van Stadshavens, ongeveer in het midden tussen de Oosterhavenburg en de Berlagebrug.
Om te bepalen hoeveel parkeerplaatsen er nodig zijn, doen we onderzoeken. Auto’s worden straks niet meer geparkeerd op straat. Dit kan alleen in de parkeerhubs. Voor elk deelgebied bekijken we hoeveel parkeerplaatsen noodzakelijk zijn.
Stadshavens wordt een autovrije wijk. Het gebied wordt daarom aantrekkelijk gemaakt voor fietsers, voetgangers en het reizen met openbaar vervoer.
